¿Qué va a hacer para que España deje de ser una ruta comercial estable de envío de armas a Israel?

Gracias, presidente. Ministro, me gustaría saber qué van a hacer ustedes para que España deje de ser una pieza clave de una ruta comercial estable de envío de armas a Israel.

Muchas gracias, señor presidente.

Señora Belarra, desconozco la razón por la que me dirige usted a mí esta pregunta, cuando mi ministerio carece de competencia alguna en esta materia, pero sí que, en nombre del Gobierno, ya que me dirige a mí la pregunta, tengo que responderle que el compromiso del Gobierno con la paz en Palestina es absolutamente incuestionable. Desde el 7 de octubre del año 2023, España no ha autorizado ninguna exportación de armas a Israel ni permitido ninguna escala en sus puertos de armamento que viajara en ningún barco camino de Israel.

Muchas gracias. (Aplausos).

Gracias, señor presidente. Ministro, los datos concretos le desmienten. La periodista Olga Rodríguez publicaba y contrastaba hace muy pocos días, en elDiario.es, una investigación de la Internacional Progresista y del Movimiento Juvenil Palestino que revela que su Gobierno ha mentido y ha estado haciendo la vista gorda. El señor Albares dijo en mayo de este año que si había un barco con destino a Israel con armamento no se iba a permitir su escala. Usted mismo lo dijo y lo ha vuelto a decir hoy aquí: si hubiera un barco que portase armas y nosotros tuviésemos alguna prueba de que esa carga va a terminar en Israel, que nadie tenga ninguna duda de que el Gobierno de España lo impediría. Ustedes están mintiendo. Solo entre mayo y septiembre de 2024 esta investigación ha revelado que al menos veinticinco barcos cargados con 1200 envíos de carga armamentística han hecho escala en Algeciras, procedente de Estados Unidos y con destino al Ministerio de Defensa israelí; pero es que, además, todos los datos apuntan a que también Valencia y Barcelona están siendo utilizados como puertos de tránsito con destino a Israel. Era obvio, ministro, solo hay dos rutas para mandar armas de Estados Unidos a Israel: una pasa por España y la otra pasa por el mar Rojo, que es mucho más cara, más larga y peligrosa. ¿Puede decirnos cómo es posible que se les hayan pasado nada menos que veinticinco barcos cargados hasta arriba de armas, que van a ir a asesinar a niños y a niñas inocentes, a hombres y mujeres palestinos que no tienen la culpa de nada? ¿Se les han pasado o es que los han dejado pasar porque nadie miraba? Porque yo, la verdad, le tengo por una persona políticamente hábil y me cuesta creer que no sabían lo que llevaban esos barcos. Creo que lo sabían perfectamente y que los dejaron pasar igual, porque ustedes no quieren hacer nada útil, nada concreto para frenar el genocidio: no quieren dejar de comprar y vender armas, no quieren frenar el tránsito de armas, no quieren decir públicamente que detendrán a Netanyahu si pisa suelo español. Ustedes solo hacen cosas de cara a la galería, cuando sienten presión electoral o cuando piensan que no les van a pillar. Así que me veo en la obligación de recordarle, una vez más, señor ministro, que lo que están haciendo ustedes es i-le-gal. Cumplan la ley de comercio exterior de armas, retengan los barcos y retengan las cargas. Muchas gracias. (Aplausos).

Muchas gracias, señor presidente.

Señora Belarra, me sorprende que sepa usted tantas cosas y, sin embargo, me formule la pregunta a mí, porque lo que sí debería conocer son las competencias que tienen los distintos ministerios del Gobierno, y me está usted preguntando a mí, que es lo mismo que si preguntara al ministro de Agricultura, tengo exactamente las mismas competencias. Se lo voy a clarificar. Lo primero, el tráfico de material de defensa y de explosivos está regulado por la Orden FOM/1194/2011, que sitúa en el Ministerio de Exteriores la facultad de autorizar el tránsito de material de defensa y de explosivos por nuestro territorio y, por tanto, el Ministerio de Transportes no otorga los permisos. (Protestas de la señora Belarra Urteaga). Formule usted la pregunta a quien corresponda.

En segundo lugar, mi ministerio no tiene competencias para autorizar el tránsito de tecnologías de doble uso; eso recae sobre el Ministerio de Economía. Si lo que usted dice —‌yo se lo he escuchado decir públicamente— es que mi ministerio tiene las competencias para inspeccionar la carga del buque y comprobar si existe una discrepancia entre el documento único de escala, que es el que declara lo que lleva el buque, y lo que realmente lleva, también le digo que no, que no las tengo, porque el Ministerio de Transportes solamente tiene competencia para realizar inspecciones en los barcos, en relación con la carga, si esta representa un riesgo para la seguridad del buque, para la navegación; es decir, su anclaje, etcétera. Yo no tengo la capacidad para comprobar si hay una discordancia entre la carga declarada y la carga que realmente portan los buques. Lo que sí le digo es que el Ministerio de Exteriores y el Ministerio de Economía no han autorizado el paso por España de ninguna carga declarada de armamento que tuviera como destino Israel. Eso sí se lo puedo asegurar. Por tanto, yo no tengo la responsabilidad, pero el Gobierno de España, que la tiene, no ha hecho esas autorizaciones, y yo creo que de lo único que se trata aquí es de inducir a confusión a la opinión pública.