¿Aún afirma que el ferrocarril vive el mejor momento de su historia?

Gràcies, presidenta. Senyor ministre, s’imagina com està ara qualsevol andana de Rodalies? Ja li dic jo. Plena de ciutadans que arriben tard a la feina, a la universitat, al seu centre de salut o a cuidar algú dependent. S’imagina les cares de preocupació i d’indignació de la gent? Segurament més d’un usuari ens estarà escoltant ara mateix, potser, fins i tot, en un tren ple com una llauna de sardines. Senyor ministre, s’atreveix a dir-los que el transport ferroviari viu el seu millor moment?

Gracias, presidenta. Señor ministro, ¿se imagina cómo está ahora cualquier andén de cercanías? Ya se lo digo yo. Lleno de ciudadanos que llegan tarde a trabajar, a la universidad, a su centro de salud o a cuidar una persona dependiente. ¿Se imaginan las caras de preocupación, de indignación de la gente? Seguramente más de un usuario nos estará escuchando ahora mismo. Puede que, incluso, en un tren lleno como una lata de sardinas. Señor ministro, ¿se atreve a decirnos que el transporte ferroviario vive su mejor momento?

Muchas gracias, señora Granollers. Es la quinta vez que se me formula esta pregunta. Con la de usted es la sexta. (Rumores). He hecho dos comparecencias monográficas sobre este tema, una en el Congreso y otra en el Senado. Sí, el transporte público vive en nuestro país el mejor momento de su historia. Lo he argumentado hasta la saciedad. Y sí, es verdad que esa afirmación es plenamente compatible con el hecho de que se produzcan incidencias. Si hablamos de las relacionadas con el servicio de rodalies en Cataluña, señoría, sabe perfectamente que la mayor parte de las incidencias se deben no a la falta de inversión, que sí se produjo en un momento histórico, sino que en este momento se está haciendo frente a esa falta de inversión con obras que suponen una cifra récord en la historia de Rodalies de Catalunya. Por tanto, sí hay incidencias, sí nos preocupan, por supuesto, y aprovecho la ocasión para reiterar mi petición de disculpas a los usuarios, pero también, sí, estamos actuando para reducirlas y eliminarlas.

Muchas gracias. (Aplausos).

Gràcies, presidenta. No és normal, ministre, que a Catalunya patim més de tres incidències al dia i l’origen d’aquests problemes no és cap novetat; és que ho ha de reconèixer: mala gestió dels recursos, absència de trens o maquinistes, poca execució del pressupost compromès. La responsabilitat de tot això és seva i del Govern de l’Estat, perquè jo li parlo del transport de la classe treballadora, el que es fa servir per anar a la feina, el que es fa servir per anar a l’escola, aquell que no t’hauria de deixar mai tirat. Senyor Puente, hi ha trajectes a Catalunya que triguen més ara que fa 100 anys. La línia R12, una línia que fa el trajecte de Bellpuig a Barcelona, que ja utilitzava el meu besavi fa 150 anys, tarda exactament el mateix avui que fa 150 anys. És una vergonya. No hi ha normalitat a Rodalies, només hi ha milers d’usuaris afectats i indignats, i amb tota la raó. Senyor Puente, vostè s’atreviria a venir un dia qualsevol a una andana de Rodalies a Catalunya a explicar als viatgers que cada dia pateixen incidències que el transport ferroviari viu el seu millor moment? Gràcies.

Gracias, presidenta. No es normal, ministro, que en Cataluña suframos más de tres incidencias al día y el origen de estos problemas no es novedad alguna, hay que reconocerlo. Es mala gestión de los recursos, ausencia de trenes o maquinistas, poca ejecución del presupuesto comprometido, y la responsabilidad de todo ello es suya y del Gobierno del Estado; porque yo le hablo del transporte de la clase trabajadora, el que se utiliza para ir a trabajar, para ir a la escuela, aquel que no tendría que dejarte nunca tirado. Señor Puente, hay trayectos en Cataluña que llevan más tiempo ahora que hace cien años. La R12, una línea que hace el trayecto de Puig a Barcelona, que ya usaba mi bisabuelo hace cincuenta años, tarda lo mismo hoy que hace cincuenta años; es una vergüenza. No hay normalidad en rodalies, en cercanías, solo hay miles de usuarios afectados, indignados y con toda la razón. Señor Puente, ¿usted se atrevería a venir un día cualquiera a un andén de rodalies, de cercanías en Cataluña, a explicarles a los viajeros que cada día sufren incidencias que el transporte ferroviario vive su mejor momento? Gracias. (Aplausos).

Señora Granollers, el año pasado este Gobierno invirtió 600 millones de euros en Rodalies de Catalunya. Con cifras de ejecución de junio de este año, habríamos superado ya los 300. Por tanto, este año será aún superior la cifra invertida. Es la cifra más alta invertida en la historia de Rodalies de Catalunya. Somos conscientes del abandono que durante algunos años sufrió Rodalies de Catalunya. Tenga en cuenta —‌lo he dicho en muchas ocasiones— que en España, no en rodalies, no entra un tren de cercanías nuevo desde el año 2008. Este Gobierno ha afrontado la mayor compra de trenes de la historia de la compañía Renfe. En el caso concreto de Rodalies de Catalunya, hablamos de 101 trenes nuevos, la mayor de la historia, y esos trenes empezarán a llegar el año que viene. Ayer mismo pude ver alguno en la Feria de Berlín, los trenes de Stadler o de Alstom, que se van a incorporar a Rodalies de Catalunya pronto. Mientras eso no suceda, seguiremos sufriendo algunas incidencias debidas a la obsolescencia del material y también a las obras de mejora que estamos realizando en las líneas.

Pido paciencia, pido comprensión. Sé que los usuarios sufren estas incidencias y que afectan a lo más cotidiano de su vida, al trabajo, a la salud, etcétera, pero no estamos cruzados de brazos, estamos haciendo todo lo que podemos para saldar esa falta de inversión que durante años se ha producido en la red en Cataluña. Por tanto, les pido también apoyo y responsabilidad.

Gracias. (Aplausos).