¿Qué previsiones maneja el Gobierno de España para arreglar el lamentable estado de conservación de las autovías estatales y carreteras nacionales en Galicia?

Gracias, presidenta. Señor Bolaños, oírle hablar a usted de mentiras es como oír hablar al Tito Berni de igualdad. (Risas.— Protestas). Permítame que le diga dos verdades. La primera, tránsfuga es el político que promete a sus votantes hacer una cosa y, después, hace exactamente lo contrario. (Risas.—Rumores). La segunda, permitir que los delincuentes redacten el Código Penal a cambio de siete votos para mantenerse en el poder es corrupción, corrupción política de la peor clase, señor Bolaños. Vamos con la carretera, señor Puente. Kilómetros de carriles balizados por los que no se puede circular, vehículos circulando decenas de kilómetros por el carril izquierdo ante el riesgo de hacerlo por el derecho, dos años y medio ya con la circulación desviada por un derrumbe de dos viaductos en el mismo punto kilométrico, transportistas con sus camiones bloqueados y las asociaciones de transportistas cifran en 1000 euros mensuales los daños sufridos por estos transportistas. Aquí tiene, señor Puente (muestra una fotografía), la verdad, la realidad que viven los gallegos y los transportistas gallegos cuando circulamos por la A-6 o la A-52, las dos vías que nos conectan por la meseta. Y lo mismo ocurre cuando circulamos por la N-120 o la N-540, absolutamente impracticables en algunos puntos. Hasta seis accidentes en tan solo diez días, señor Puente. Y con este panorama, y tras tres años de Gobierno socialista, ¿qué piensa hacer usted? (Aplausos).

Muchas gracias, señora presidenta.

Muchas gracias, señor De Olano. Veo que a usted le parece que hacemos poco en materia de conservación de carreteras. Pues dejemos que hablen las cifras. Si a usted le parece poco que hayamos invertido, en el año 2023, 1548 millones en conservación de carreteras en toda España, ¿qué opina usted de los 786 millones que presupuestaron en el último presupuesto que aprobó su partido y que ni siquiera ejecutaron? (Aplausos). Esta es la realidad. Si a usted le parece poco, ustedes hacían la mitad. En el caso concreto de Galicia, el año pasado solamente en conservación de firmes este Gobierno invirtió 72 millones de euros. Ustedes, en el último año que gobernaron invirtieron 47. En este momento, somos conscientes del mal estado del firme en el que se encuentra la A-6 y estamos trabajando en ello. Hay 80 kilómetros de la A-6 en este momento en la provincia de Lugo que están en obras, y en dos semanas adjudicaremos el resto del tramo de la A-6 en la provincia de A Coruña para terminar de renovar completamente el firme.

Yo estoy acostumbrado a la demagogia que ustedes se gastan en todas las materias, pero, en concreto, en materia de infraestructuras es muy sorprendente los reivindicativos que son ustedes cuando están en la oposición y lo laxos y cicateros que son ustedes cuando están en el Gobierno.

Muchas gracias. (Aplausos).

Gracias, presidenta. Señor Puente, de su compromiso con las carreteras de este país dice mucho el haber nombrado presidente de SEITTSA, la sociedad que gestiona y mantiene las autopistas, al amigo del señor Sánchez que quebró Correos, que arruinó Correos. (Un señor diputado: ¡Muy bien! ¡Muy bien!). Su desconocimiento o su memoria selectiva lo cierto es que la daba por descontada, y por eso le mostraré esta gráfica (muestra un gráfico), que está sacada de los presupuestos generales del Estado, señor Puente. Aquí puede ver cómo la inversión en Galicia en conservación de carreteras apenas ha crecido desde el año 2018 —‌la línea azul—. La línea roja es la inversión en el mismo concepto en Cataluña, que se ha más que triplicado pese a tener menos kilómetros de carreteras estatales. Yo no vengo a criticar aquí la inversión en Cataluña, critico la falta de inversión en Galicia y, sobre todo, el maltrato a los gallegos, que acredita esta gráfica, señor Puente. No vamos a consentir este agravio constante a Galicia también en materia de carreteras por el señor Sánchez. Por eso, el próximo 18 de julio los gallegos le diremos que no al señor Sánchez, al señor Besteiro y a la señora Pontón. Nada más y muchas gracias. (Aplausos).

Vaya lapsus con el 18 de julio que ha tenido usted, señor De Olano. (Risas.—Aplausos). No, el 18 de febrero.

Esto de enfrentar territorios en materia de infraestructuras, como en lo demás, se les da a ustedes muy bien, pero lo que hemos hecho en Galicia, que es duplicar la inversión que ustedes hacían, vale para todos los territorios de España. Ayer me decían que no nos atribuyéramos, por ejemplo, la obra de Pajares. Y claro que no nos la atribuimos, pero hay un hecho incontestable: de los 4000 millones de euros de inversión de esa obra, 3200 se hicieron con gobiernos del Partido Socialista. Nos dicen que Extremadura está en una situación de profunda desigualdad en materia de comunicaciones. Y claro que sí, pero no son ustedes los que están legitimados para acusarnos de eso, porque ustedes batieron el récord a la baja de licitaciones en aquella comunidad autónoma cuando gobernaron. Concretamente, en el año 2017, 7 millones de euros destinaron al ferrocarril. ¿Sabe cuánto está destinando en este momento el Gobierno de España? 400 millones de euros al año. Fíjense la diferencia. Vale para todos los territorios. Ustedes, cuando están en la oposición, se ponen reivindicativos con las infraestructuras, pero cuando están en el Gobierno las abandonan. Esa es la realidad de España. (Aplausos).