¿Considera que se está haciendo lo suficiente para garantizar la continuidad de la flota de altura vasca?

Gracias, señora presidenta. Visto el panorama, ¡qué frivolidad la nuestra, que le vamos a preguntar sobre pesca! (El señor Tellado Filgueira: Por Ceuta, no.―Alguien chista para que haya silencio). Son muchas las veces que este grupo parlamentario al que pertenezco se ha dirigido al Gobierno preocupándose por la situación de la pesca. En Euskadi y, en concreto, en algunas localidades, la mar lo ha sido todo, y la actividad pesquera ha dado trabajo, una forma de vida, una forma de identidad y un arraigo con su territorio. Desgraciadamente, cada día que pasa vemos que ese mundo está agonizando. A los problemas estructurales que siempre hemos tenido y que hemos sabido bandear de una manera o de otra, se le están añadiendo otros de índole coyuntural, que merman de tal manera que acaban convirtiéndose en más graves que los anteriores, porque dan la puntilla y no permiten la vuelta atrás. Me temo que estamos en esa tesitura. Su Gobierno tiene competencias en materia pesquera. Su Gobierno es el interlocutor con Europa. Así pues, ¿considera que su Gobierno está haciendo lo suficiente para garantizar la continuidad de la flota de altura vasca?

Muchas gracias, señora presidenta.

Muchas gracias, señor Agirretxea. Vamos a hablar de los temas que interesan a los ciudadanos. (Aplausos). Efectivamente, en España tenemos una flota de 8324 buques pesqueros inscritos en el registro. De ellos, 366 son de nuestra flota de altura, la flota comunitaria, de aguas internacionales y del registro único del palangre de superficie; y capturan, nada más y nada menos, que más de la mitad de las 750 000 toneladas que extrae la flota española. Tienen para mí un especial interés y de forma muy particular los barcos de la flota vasca que participan en estas tareas. A este respecto, quiero hacer tres comentarios. Primero, sobre el gasóleo pesquero. Efectivamente, estamos trabajando en ello porque es un elemento muy importante que está teniendo un coste suplementario muy notable para unos barcos pesqueros que, como media general, señora presidenta, gastan el 50 % de sus insumos en materia de gasóleo. En segundo lugar, he solicitado incluir el próximo martes en el Consejo de Ministros de Agricultura y Pesca de la Unión Europea el debate sobre los acuerdos internacionales, que son tan necesarios, especialmente el que se refiere al acuerdo de Mauritania, que concluye su protocolo el próximo 15 de noviembre. Y tercero, estamos trabajando ―usted bien lo sabe― en todos los temas relativos a la financiación en el nuevo marco plurianual y en la reforma de la política pesquera. Esa es la forma de actuar, esta es la forma de trabajar al servicio del sector pesquero y al servicio de todos los españoles. (Aplausos).

Señor ministro, la flota de Ondarroa, de donde soy originario, está amarrada; está amarrada porque salir a la mar ya no compensa. Y para la gente de la mar tener que quedarse en puerto en lugar de salir a faenar es, probablemente, una de las situaciones más difíciles y duras que pueda afrontar. El precio del gasóleo está poniendo en riesgo la viabilidad de la actividad y las ayudas actuales no son suficientes. Por eso le pedimos que se refuercen. Las ayudas deben calcularse sobre lo que realmente consume cada barco, porque aplicar el límite de 20 céntimos sobre un consumo de referencia establecido de manera administrativa y, normalmente, inferior al real reduce de forma significativa la compensación efectiva que recibe cada barco.

El problema del precio del gasóleo no desaparecerá en una semana, señor ministro. Por eso, es necesario prorrogar las ayudas, como ha hecho Francia, que ha confirmado una ayuda directa al surtidor de 35 céntimos por litro hasta el 31 de diciembre. Además esta situación se suma a una presión que el sector viene soportando desde hace años: falta de relevo generacional, más costes, política de descartes, más burocracia y decisiones adoptadas en Bruselas que afectan directamente a la actividad de nuestra flota.

Señor ministro, usted tiene la responsabilidad de defender los intereses de nuestra flota en Europa y de garantizar que la pesca siga teniendo futuro, porque el riesgo no es solo que los barcos estén amarrados ahora, el riesgo es que algunos amarren para no volver a salir nunca más.

Muchas gracias, señora presidenta.

Comparto su análisis —‌y evidentemente, espero contar con su apoyo—, por eso el Gobierno de España ha aprobado ayudas al sector en sendos decretos leyes y vamos a continuar trabajando sobre ello.

Por supuesto, usted lo ha dicho muy bien, estamos en un momento en el cual nuestros armadores y pescadores necesitan una rentabilidad y una perspectiva empresarial regular y de futuro; cuestión en la que estamos trabajando, evidentemente, como en la negociación de TAC y cuotas del próximo mes de diciembre y en relación con los apoyos coyunturales a los que usted se ha referido. Vamos a continuar haciéndolo en defensa de nuestra flota y de nuestro sector agroalimentario que tan importante es para nuestro país, que tan importante es para España.

Muchas gracias. (Aplausos).