¿Qué piensan hacer con la jubilación anticipada de los conductores profesionales?

Gràcies, presidenta. Ministra, el sector del transport per carretera està arribant al límit. Vostès encara no han resolt la sol·licitud per aplicar els coeficients reductors als conductors professionals. Un procés que comença amb el seu compromís el 2024 passa per aprovar un Reial decret el 2025 i que ara està en una inadmissible falta de resposta, un bloqueig intencionat de la jubilació anticipada del sector. El més greu és que milers de treballadors tenen avui la por que aquest silenci administratiu quedi en un no res. Vostès asseguren que està en fase final de redacció. El que nosaltres veiem és la por del sector i una vaga indefinida dels conductors. Ministra, fa més d’un mes que haurien d’haver donat resposta. Per això li pregunto es compromet avui, aquí i ara, a garantir que cap expedient serà desestimat per silenci administratiu?

Gracias, presidenta. Ministra, el sector del transporte por carretera está llegando al límite. Ustedes todavía no han resuelto la solicitud para aplicar los coeficientes reductores a los conductores profesionales; un proceso que comienza con su compromiso de 2024, pasa por aprobar un real decreto de 2025 y que ahora está en una inadmisible falta de respuesta; un bloqueo intencionado de la jubilación anticipada del sector. Lo más grave es que miles de trabajadores tienen hoy miedo de que este silencio administrativo quede en nada. Ustedes aseguran que está en fase final de redacción, nosotros vemos el miedo del sector y una huelga indefinida de los conductores. Ministra, hace más de un mes que tenían que haber dado respuesta. Por eso le pregunto: ¿se compromete hoy, aquí y ahora, a garantizar que ningún expediente se vea desestimado por silencio administrativo?

Gracias, presidenta.

Buenos días. Bon dia. Señoría, soy consciente del desgaste físico y mental que supone llevar décadas al volante como conductor profesional. La postura estática prolongada, los turnos y el estrés del tráfico continuo son factores que están muy presentes en el día a día de estos trabajadores, ya lo sean por cuenta ajena o por cuenta propia. Hablamos no solo de la salud laboral de los profesionales del transporte, sino también de su seguridad y de la de quienes utilizamos las carreteras como medio para el transporte diario.

Para dar una respuesta objetiva y reglada de las solicitudes de jubilación anticipada de los distintos colectivos profesionales, aprobamos hace un año el real decreto por el que se regula el procedimiento previo para determinar los supuestos en los que procede anticipar la edad de jubilación en el sistema de la Seguridad Social mediante la aplicación de coeficientes reductores. Este es el marco normativo que dota de mayor rigor técnico a la identificación de actividades especialmente penosas, peligrosas, tóxicas e insalubres, así como a aquellas que requieran un esfuerzo físico o psíquico significativo a lo largo de la carrera. Es un procedimiento que tiene en cuenta factores objetivos relativos a la naturaleza del puesto de trabajo o a exposiciones de riesgos.

En relación con su pregunta, señoría, puedo informarle de que el pasado 9 de febrero, fruto del diálogo social, se admitieron a trámite dos de las solicitudes presentadas por la patronal y sindicatos con respecto a los conductores de viajeros por carretera y también a conductores de transporte de mercancías. Son los primeros expedientes que se están tramitando. La Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social está elaborando los informes que analicen ―entre otras cuestiones― la incidencia o la duración de la incapacidad. La delimitación del colectivo profesional ha requerido un proceso exhaustivo de cruce de bases de datos de la Administración General del Estado y, una vez que se termine ese informe, se va a remitir al Instituto Nacional de Seguridad Social para que emita un informe técnico con las condiciones de trabajo y, simultáneamente, a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social, que también deberá emitir un informe acerca de la posibilidad de modificar las condiciones de trabajo, así como las condiciones de penosidad o insalubridad de esta actividad. Emitidos todos estos informes, la comisión de evaluación se pronunciará. Finalmente, se dará trámite de audiencia a los interesados para que puedan formular alegaciones. Evacuado dicho trámite, se dictará resolución para elaborar el real decreto que proceda.

Por tanto, hablamos de un procedimiento reglado, objetivo y transparente que tiene por objeto, efectivamente, ver si concurren las condiciones para aplicar los coeficientes reductores en esta profesión.

Muchas gracias. (Aplausos).

Gràcies, presidenta. Si realment hi ha compromís, que vostè no ho ha explicitat aquí, ara mateix, que hi hagi compromís el primer que cal evitar és que el retard del Govern espanyol en respondre a les peticions acabi castigant els treballadors o que els faci patir. I ens agradaria que aquest compromís hagués quedat més clar i explícit, perquè voldríem passar de les paraules als fets. I, siguem clars, sembla que l’Administració tingui manca de recursos per tirar endavant aquests informes. Però també li dic que els camioners, les conductores d’autobús o els taxistes també els falten recursos, ministra. I el problema és que el sector ja no demana només bones paraules. Demana garanties. I vostè avui encara no ha aclarit si hi haurà o no desestimació per silenci administratiu. Per tant, ministra, quin calendari té previst per acabar amb aquesta angoixa del sector? A partir de quin dia podran tramitar la seva jubilació anticipada? Això és el que volen saber perquè darrere d’aquests procediments hi ha persones que porten anys treballant en condicions molt dures i que no poden quedar atrapades en la burocràcia. Vostès no només s’estan saltant terminis legals, sinó que estan pràcticament i obertament practicant un boicot administratiu, incomplint compromisos històrics amb un sector i bloquejant un dret. Fins i tot el Tribunal Suprem va haver d’intervenir per declarar il·legal les seves traves demanant recopilar centenars de milers de NIF en terminis impossibles.

Gracias, presidenta. Ministra, si realmente había un compromiso, usted no lo ha explicitado aquí ahora mismo. Lo primero que hay que atajar es que el retraso del Gobierno español ante las peticiones termine perjudicando a los trabajadores que sufren. Nos gustaría que este compromiso hubiera quedado más claro y explícito, que pasáramos de las palabras a los hechos. Parece que la Administración tiene falta de recursos para llevar adelante estos informes. También les digo que los camioneros, los conductores de autobús o los taxistas también adolecen de recursos, ministra. El problema es que el sector ya no pide solo buenas palabras, sino garantías. Usted hoy, todavía, no ha aclarado si habrá o no desestimaciones por silencio administrativo.

Por tanto, ministra, ¿qué calendario tiene previsto para terminar con esta angustia del sector? ¿A partir de qué día podrán tramitar sus jubilaciones anticipadas? Eso es lo que quieren saber, porque detrás de estos procedimientos hay personas que llevan años trabajando en condiciones muy duras y que no pueden quedar atrapadas en la burocracia. Ustedes no solo se están saltando plazos legales, sino que están abiertamente practicando un boicot administrativo, están incumpliendo compromisos históricos con un sector y bloqueando un derecho. Incluso el Tribunal Supremo tuvo que intervenir para declarar ilegales sus trabas y pidió que se recopilaran cientos de miles de NIF en plazos imposibles… (Aplausos).

Señoría, por supuesto, compromiso para la tramitación del real decreto del procedimiento, como establecimos ya hace unos meses.

Muchas gracias. (Aplausos).