¿Qué valoración hace el Gobierno de la seguridad en la red ferroviaria?

Muchas gracias, señora presidenta. El caos y el colapso ferroviario son una realidad, como es también una realidad la falta de credibilidad de este Gobierno, un Gobierno que, por cierto, ha venido obviando todas las advertencias que en materia de infraestructuras le han venido realizando, por ejemplo, los maquinistas. Las incidencias, los accidentes, también los descarrilamientos se han incrementado considerablemente en los últimos años; hay informes que hablan de un incremento del 175 % del año 2018 a 2024. Han sido necesarios cuarenta y siete muertos, señor ministro, para que el Gobierno inspeccione al detalle la alta velocidad y los rodalies en nuestro país, para que se disminuya la velocidad y para que se eliminen frecuencias fundamentalmente para tareas de inspección y mantenimiento. Esta es la pregunta que hoy, esta tarde, usted no ha querido contestar: ¿en algún momento ha estado en riesgo la seguridad de los viajeros? (Aplausos).

Muchas gracias, señor Catalán.

Me llama la atención la preocupación por la seguridad ferroviaria de su grupo, teniendo en cuenta que ustedes también tienen antecedentes. En este país hubo un accidente con ochenta muertos en el año 2013. Me gustaría que recordara usted cuál fue la posición de Unión del Pueblo Navarro en relación con ese asunto. Seguramente en la segunda intervención tendremos tiempo de discutirlo.

Gracias. (Aplausos).

Gracias, señora presidenta. Señor ministro, las preguntas las hace la oposición y las contesta el Gobierno. (Aplausos). Por otro lado, es evidente, señor ministro, que los familiares han dicho que las muertes de Adamuz eran evitables. ¿Por qué usted no ha demostrado mayor empatía y humildad hacia ellas por respeto a las mismas? ¿No tiene nada de qué arrepentirse, señor ministro? ¿No ha cometido ningún error? Cuando usted detectó que podía haber presuntos casos de corrupción en el ministerio, encargó una auditoría de la adjudicación de las mascarillas, cesó a dos altos cargos, el fiscal anticorrupción pide veinticuatro y diecinueve años de cárcel para el que fuera ministro y su asesor. ¿Por qué usted no auditó el resto de adjudicaciones? ¿Por qué no auditó también el mantenimiento de la red? ¿Por qué esa ocultación por parte del ministerio incluso de cuestiones menores? ¿Por qué no nos facilita los aforos de tráfico que se están realizando en Tudela? ¿Por qué el tren Pamplona-Zaragoza sigue llevando viajeros de pie o tirados por el suelo? ¿Por qué Navarra es la segunda comunidad con menores presupuestos acumulados o inversión real ejecutada, con un escaso 18 %? Señor ministro, la pregunta que usted hoy tiene que contestar es por qué ahora se inspecciona al detalle la alta velocidad y antes del accidente no, por qué se reduce la velocidad en la alta velocidad ahora y antes no. ¿Han estado jugando con la seguridad de los viajeros? ¡Asuma su responsabilidad, señor ministro! ¡Dimita! (Aplausos).

Muchas gracias.

La verdad es que no entiendo muy bien de qué sirve comparecer durante doce horas en esta sede (rumores) para que ustedes hagan oídos sordos… Es imposible contestar. Respeten ustedes el turno de palabra de quien está en este momento hablando. (Rumores). Nosotros no les interrumpimos a ustedes cuando están hablando. (Aplausos). Respeten el turno de palabra.

Siempre pasa lo mismo, siempre que intervenimos nosotros, ustedes interrumpen, pero cuando ustedes hablan, nosotros permanecemos en silencio. (Rumores). ¿No pueden ustedes respetar el uso de la palabra? ¿Es tan difícil? He estado aquí doce horas dando explicaciones. El señor Catalán, por lo que se ve, no ha hecho su trabajo como parlamentario y me pregunta exactamente las mismas cosas a las que ya he respondido. Pero dice usted que yo no he mostrado empatía con las víctimas. Mire, mostrar empatía con las víctimas es, lo primero, estar al frente de tu puesto de trabajo desde el primer momento, como hice yo cuando esta tragedia se produjo; dar todas las explicaciones y toda la información disponible a la opinión pública: diecisiete entrevistas y cuatro ruedas de prensa; respetar al Parlamento de España compareciendo dos veces y hoy dando las mismas explicaciones que he dado ya durante doce horas. Eso es respetar a las víctimas, lo que no hicieron ustedes en el caso de Angrois. Ustedes votaron en contra de que se constituyera una comisión de investigación en el caso de aquellos ochenta muertos. ¿Eran de peor condición los muertos de Angrois que los muertos de Adamuz? ¿Merecían menos respeto? ¿Por qué entonces no tuvieron ustedes ninguna inquietud relacionada con la seguridad ferroviaria y hoy de repente les surgen todas? ¿Por qué entonces no sembraron ustedes ninguna duda sobre la seguridad del ferrocarril en nuestro país y hoy siembran absolutamente todas? (Aplausos). Se lo voy a decir, porque ejercen ustedes el fariseísmo político. Ustedes se rasgan las vestiduras siempre que las supuestas responsabilidades están en la bancada de enfrente y escurren el bulto y se marchan cuando las responsabilidades les tocan a ustedes. Y eso es justo lo contrario de lo que hacemos nosotros. Cuando se produjo el accidente de Angrois, ningún diputado de este grupo parlamentario se lanzó a pedir la dimisión de la señora Ana Pastor, que no tuvo ni siquiera la dignidad de comparecer en este Pleno, como ha hecho el presidente del Gobierno, ni tampoco la dimisión del presidente Rajoy. Esa es nuestra diferencia con ustedes. Ustedes son auténticos carroñeros políticos, unos irresponsables, y es lógico que siembren en la ciudadanía el desconcierto.

Muchas gracias. (Aplausos).