¿Cuáles son las razones que justifican que Cataluña tenga el peor servicio de red ferroviaria de ancho ibérico y de Rodalies del Estado español?

Gràcies, presidenta. Senyor ministre, em pot explicar quina raó justifica que a Catalunya tinguem el pitjor servei de rodalies de tot l’estat espanyol? Miri, vostè va reconèixer que la xarxa ferroviària catalana és la que està en pitjors condicions degut a l’acumulació d’un dèficit crònic d’inversió. Ara han sortit les dades de puntualitat de Renfe i aquestes són tan lamentables com les inversions de l’Estat. El compliment horari dels trens de rodalia de Madrid és del 70,7 %; a Barcelona, el 47,7 %. La mitjana de minuts de retard a Madrid és 11,1 minuts; a Barcelona, 20,3 minuts. Les dades són irrefutables. Més inversions, millor servei i al revés. Vostè em pot explicar ni una sola raó per la qual set diputats independentistes catalans hauríem d’acceptar aquesta situació de forma complaent i submisa? Que ho faci el Govern de la Generalitat ho puc entendre perquè potser no volen molestar o potser fan el mateix els diputats del PSC o d’algun altre partit. Però els diputats de Junts que tenim com a única prioritat defensar els interessos de la ciutadania de Catalunya, no trobem ni una sola raó davant d’un govern que cronifica el dèficit de les inversions a Catalunya, que maltracta els ciutadans amb un mal servei per no plantar-nos, retirar-li la confiança i no col·laborar, si això no es reverteix. I no es reverteix, es cronifica. I no em digui que inverteix el pla de Rodalies, que és un pla que porta quinze anys d’endarreriment i al ritme que anem li faran falta quinze anys més.

Gracias, presidenta. Señor ministro, ¿me puedo explicar qué justifica que tengamos en Cataluña el peor servicio de cercanías de todo el Estado español? Usted ha de reconocer que la red ferroviaria catalana es la que está en peores condiciones, debido a la acumulación de un déficit de inversión crónico. Ahora han salido los datos de puntualidad de Renfe y son tan lamentables como las inversiones del Estado. El cumplimiento horario de los trenes de cercanías de Madrid es del 70,7 %; en Barcelona, del 47,7 %. La media de minutos de retraso en Madrid es 11,1 minutos; en Barcelona, 20,3 minutos. Los datos son irrefutables. Más inversiones, mejor servicio, y al revés.

¿Me puede explicar usted una sola razón por la que siete diputados independentistas catalanes tendríamos que aceptar esta situación de forma complaciente y sumisa? Que lo haga el Gobierno de la Generalitat lo puedo entender, porque quizá no quieren molestar, o quizá hacen lo mismo los diputados del PSC o de algún otro partido, pero los diputados de Junts, que tenemos como única prioridad defender los intereses de la ciudadanía de Cataluña, no encontramos ni una sola razón ante un Gobierno que cronifica el déficit de las inversiones en Cataluña, que maltrata a los ciudadanos con un mal servicio. O nos plantamos, le retiramos la confianza y no colaboramos, si eso no se revierte. Y no se revierte, se cronifica. Y no me diga que invierte en el plan de cercanías, que lleva quince años de retraso y que harán falta quince años más más al ritmo que va.

Muchas gracias, señor Gavin. ¿Cuántas veces hemos debatido esta cuestión en sede parlamentaria? Ya no soy capaz de recordarlas.

Usted es una persona bien informada y los datos que ahora le voy a proporcionar seguramente los conozca, pero me interesa que los conozca el resto de la Cámara y, por supuesto, la ciudadanía. Por cierto, si usted ha podido aportar datos de puntualidad de rodalies de Cataluña es porque, por primera vez en la historia, Renfe los publica cada mes. Son públicos y accesibles para toda la ciudadanía.

Le voy a dar estos datos. Remodelación de Sants, 153,3 millones de euros en ejecución. Acceso a la T-1 del Aeropuerto del Prat, 64 millones. Integración de la línea R2 de cercanías y de la nueva estación de Montcada i Reixac y salto de carnero en Bifurcación Aguas, 942 millones de euros. Remodelación de vías y de la estación de Mataró, 81,6 millones de euros. Instalación del ERTMS nivel 2 en el tramo Hospitalet-Mataró, 62,5 millones de euros. Remodelación de la playa de vías en diversas estaciones de la R2: Sant Vicenç de Calders, 36,3 millones; Castelldefels, 39 millones; Estació de França, 27,8 millones; Granollers Centre, 57,7 millones; Sant Celoni, 27,2 millones. Adecuación de los túneles del Garraf, proyecto en redacción, importe presupuestado 267,5 millones. Duplicación de la vía entre Parets y La Garriga y otras actuaciones en la R3, en este momento en ejecución, 200 millones de euros; por cierto, con un plan alternativo de transporte de 52 millones de euros, el mayor de la historia de Renfe. Nueva estación de Parets del Vallès, 17 millones. Remodelación de la estación de Moncada y Ripollet, 4,7 millones. Remodelación de vías, andenes y edificio de Montcada-Bifurcació, 57 millones. Integración de San Feliú de Llobregat, inversión estimada total, 180 millones de euros. Remodelación de vías y nuevo taller en la estación de Manresa, 43 millones de euros. Tengo seis folios, si quiere los pongo a su disposición. Y, por cierto, añado que la mayor compra de trenes de la historia con 110 trenes para rodalies que se incorporarán a principios del año 2026 fabricados, como usted sabe, además, en Barcelona.

Mire, yo creo que en este asunto lo mejor es hacer menos demagogia y ceñirnos a los datos, a los números y a las pruebas. Y estas son las que yo pongo a su disposición.

Muchas gracias. (Aplausos).

Gràcies, presidenta. Les dades, ministre, ho diuen tot. Les de puntualitat, que jo li he dit, vostè ni les ha justificat. I les d’inversions, sí, sí, les d’inversions, senyor ministre. Miri, l’any 2023 es va invertir el 45 % del pressupostat a Catalunya i 130 euros per habitant, 212 % a Madrid i 372 euros per habitant, el triple. El 2024 només són conegudes des del primer semestre, perquè eren les pitjors. Les altres ni les van publicar. Estaven avisats moltes vegades que calia revertir això i no ho estan fent.

Gracias, presidenta. Los datos, ministro, lo dicen todo. Las de puntualidad, que le he dicho yo, ni las ha justificado usted. Y las de inversiones... Sí, sí, señor ministro. Mire, el año 2023 se invirtió el 45 % de lo presupuestado en Cataluña, 130 euros por habitante; el 212 % en Madrid, 372 por habitante, el triple. En 2024 solo se conocen desde el primer semestre, porque eran las peores. Las otras ni las publicaron. Estaban avisados muchas veces de que había que revertir eso, y no lo están haciendo.