¿Cómo valora la gestión de la DGT en Cataluña?

Gràcies, presidenta. Senyor ministre, un cop més li preguntem per les llistes d’espera per fer l’examen de conduir. Ja hem perdut el compte de les vegades que li hem plantejat aquest problema i també de les seves promeses incomplertes. A Catalunya, els aspirants ja arriben fins a mig any la prova pràctica i tres mesos la prova teòrica. Tenim una llista de gairebé 80 000 persones esperant-se, perquè se’n faci una idea, és tot el Bernabéu ple de gent esperant-se per fer un examen de conduir i fa anys que li oferim solucions, ministre, però el seu govern continua instal·lat en el pur immobilisme. Per això la pregunta és molt clara. Com valora la gestió de la DGT a Catalunya davant d’aquest col·lapse? I què pensa fer per posar-hi fi? Gràcies.

Gracias, presidenta. Señor ministro, una vez más le preguntamos por las listas de espera para hacer el examen de conducir. Ya hemos perdido la cuenta de las veces que le hemos planteado este problema y de sus promesas incumplidas. En Cataluña los aspirantes llevan hasta medio año esperando para la prueba práctica y tres meses para la teórica. Tenemos unas ochenta mil personas en lista de espera, para que se haga una idea. Todas esas personas están con la esperanza de poder hacer el examen de conducir, pero, señor ministro, su Gobierno sigue en el inmovilismo. Por eso la pregunta es muy clara: ¿cómo valora la gestión de la DGT en Cataluña ante este colapso y qué piensa hacer para ponerle fin? Gracias.

Muchas gracias, señora presidenta. Señora Granollers, mi valoración es razonablemente positiva, y le voy a explicar por qué. Estamos apostando por una visión integral: más empleo público, mejora en la calidad y un uso más eficiente de las nuevas tecnologías. Desde 2018 estamos dimensionando adecuadamente la plantilla de examinadores. Para ello hemos hecho ofertas de empleo público con la creación de ochocientas nuevas plazas, de las que algo más de cien son para Cataluña, es decir, un 13 %. También hemos realizado un esfuerzo con el personal interino examinador: 445 interinos se han incorporado también desde 2018, más de cien interinos en Cataluña. Ha habido, además, para las fluctuaciones puntuales de demanda, quince examinadores itinerantes, y también se han establecido horas extraordinarias. En resumen, señora Granollers, y creo que usted lo sabe, en 2025 hay más plazas, más examinadores y mayor grado de cobertura. Muchas gracias. (Aplausos).

Més places, ministre, potser sí, però que estiguin cobertes ja li asseguro jo que no. Les mesures que anuncia sap perfectament que són insuficients. Que progressa adequadament, diu. Què es pensa que això és una qualificació de primària o què?

Vostès ho estan fent fatal. No omplen. Les seves mesures, les seves places no omplen les places que es jubilen, ni tan sols les places que s’agafen una baixa. Per tant, la DGT no pot, o el que és pitjor, no volen solucionar aquest problema i haurà d’explicar molt bé a la gent i sobretot a la ciutadania de Catalunya, per què no accepten aquesta mesura de suport que també els ofereix el Servei Català de Trànsit. Un Servei Català de Trànsit que ara mateix depèn d’una part del seu partit polític, que depèn del PSC. Com pot ser que no els comprin? Que no agafin aquestes mesures de suport que els donen? Perquè saben perfectament que això acabaria amb aquestes llistes d’espera. Potser és que la DGT, amb al capdavant el senyor Pere Navarro, no volen deixar una cosa que saben que és totalment insuficient, que ho estan gestionant malament, però per aquesta obsessió amb la centralitat espanyola volen continuar guardant com si no hi hagués un demà? I deixi’m que li digui: Sap qui està pagant aquesta manca de ganes de posar solucions? Doncs ho estan pagant els joves del nostre país. Miri, li diré els que estan esperant: a Lleida, gairebé 5000 persones. Girona, gairebé 9000. Tarragona, 7800 persones i Barcelona, gairebé 58 000 persones. Digui’m vostè si això és progressar adequadament, a no ser que vulgui dir que progressa adequada...

Hay más plazas, ministro, puede ser, pero que estén cubiertas, ya le aseguro yo que no. Sabe perfectamente que las medidas que anuncia son insuficientes. Que progresa adecuadamente. ¿Le parece que esto es una cualificación de Primaria?

Ustedes lo están haciendo fatal. No llegan ni sus medidas ni sus plazas a cubrir las plazas de jubilación, ni las plazas objeto de baja. Por tanto, la DGT no puede o, peor aún, no quiere solucionar este problema. Y tendrán que explicar muy bien a la gente, sobre todo a la ciudadanía de Cataluña, por qué no aceptan esta medida de apoyo que también les ofrece el Servei Català de Trànsit, que además depende de una parte de su partido político, del PSC. ¿Cómo puede ser que no acepten estas medidas de apoyo que les ofrecen? Porque saben perfectamente que eso terminaría con esas listas de espera. Quizás la DGT, con Pere Navarro al frente, no quiere dejar algo que sabe que es totalmente insuficiente, que lo están gestionando mal. Pero con esta obsesión por la centralidad española quieren continuar haciendo como que no pasa nada. ¿Y sabe quién está pagando esta falta de ganas de poner soluciones? Pues lo están pagando los jóvenes de nuestro país. Mire, le diré los que están esperando: en Lérida, casi 6000 personas; Gerona, casi 9000; Tarragona, 7000 o más personas, y en Barcelona, casi 50 000 personas. Díganme ustedes si eso es progresar adecuadamente, a no ser que quiera decir que progresa… (Aplausos).

Gracias, señora presidenta. Señora Granollers, seguimos reforzando las plantillas y hay esa preocupación. Se van a reforzar en 130 más las plazas de examinadores en España, hasta llegar a más de 1030 examinadores para finales de año. Actualmente, en Cataluña, tenemos 126 examinadores, lo que representa un 82 % de cobertura, pero en las próximas fechas van a ser 142, con lo que la cobertura de examinadores va a ser de más de un 100 %. Claro que nos afecta y nos preocupa, y por eso estamos actuando en los términos indicados. Y también tenemos un acuerdo y un grupo de trabajo con el Servei Català de Trànsit, como bien sabe, con el fin de mejorar la calidad en la formación vial de todos los aspirantes, porque también es cierto ―sabe usted― que, de esa competencia que está transferida a la comunidad autónoma tanto respecto a autoescuelas como a formación de quienes se presentan, vemos que el número de aprobados para el carné de conducir ha disminuido ostensiblemente a un 47 %. Nos preocupa la formación, porque, evidentemente, lo que eso conlleva y determina es que tengamos muchas más pruebas que realizar, al no tener aptos en una primera y segunda convocatoria. No obstante, estamos trabajando para mejorar también este extremo. Muchas gracias. (Aplausos).