¿Cómo piensa afrontar el Gobierno la problemática del relevo generacional en la pesca?

Gracias, señora presidenta. Quizá a algunos les parezca una frivolidad que, en esta tesitura, bajo esta cúpula del trueno, el PNV venga con una pregunta sobre pesca, pero es que a nosotros los que nos votan lo hacen para que solucionemos los problemas, no para que los creemos, y para que nos preocupemos de todos los problemas, no solo de algunos, de todos. Señor ministro, como usted sabe, en los últimos años la actividad pesquera está sufriendo un gravísimo descenso por falta de relevo generacional. La dureza de la profesión, así como otras muchas causas, tanto externas como propias, han hecho que cada vez haya menos barcos y, sobre todo, menos gente dispuesta a ir a la mar. ¿Cómo piensa el Gobierno afrontar esta problemática?

Muchas gracias, señora presidenta.

Señor Agirretxea, efectivamente, el Gobierno apoya al conjunto de nuestro sector pesquero por su contribución a la seguridad alimentaria y, también, por su contribución a la vida económica, social y cultural de nuestras zonas costeras; tenemos 8000 kilómetros de costa en nuestro país. Yo creo que la cuestión es bien clara. Hay dos datos: los barcos pesqueros de la flota española tienen más de treinta y cinco años de vida, como media, y el 73 % de los afiliados al régimen especial de trabajadores del mar tienen más de cuarenta años. De modo que coincido con usted en el diagnóstico, para mí es un problema fundamental, también de los 190 buques pesqueros de la flota del País Vasco, que son parte esencial de la flota de España. Por tanto, hay dos medidas fundamentales sobre las que tenemos que trabajar y lo estamos haciendo ya. En primer lugar, en la renovación de la flota y conseguir que, en el próximo marco financiero, se pueda financiar la construcción de nuevos buques que sean más seguros, más eficientes y también, desde el punto de vista de los trabajadores, más cómodos para poder trabajar a bordo de ellos. Y, en segundo lugar, conseguir, efectivamente, que la titulación sea la más adecuada. Hemos desarrollado la Formación Profesional Dual y estamos reformando ―está en el Consejo de Estado― el Real Decreto 36/2014, por el que se regulan las titulaciones para patronos, capitanes y jefes de máquinas, que es muy importante.

Me permitirán una referencia final. Ayer estuve de nuevo en el puerto de Burela, y tenemos que rendir homenaje no solo a nuestros pescadores, los españoles, sino a los indonesios, peruanos, ghaneses, senegaleses, caboverdianos, pues gracias a ellos la actividad española lleva a cabo su tarea. Creo que es obligado, en nombre del sector y en nombre del Gobierno, hacerlo así.

Muchas gracias. (Aplausos).

Señor ministro, usted lo ha dicho: la ausencia de relevo generacional es un drama. Nos estamos quedando sin barcos, como decía, nos estamos quedando cada vez con menos tripulantes, pero, sobre todo, sin patrones ni capitanes. La realidad es que, en muchos lugares, como en Euskadi, personas que han venido de otros países del mundo, mayoritariamente de África, son los que están sustituyendo y sustentando la actividad en muchos puertos. Eso nos alegra. Nos alegra enormemente porque, además de trabajar y conocer el oficio del mar, se asientan, socializan y echan raíces en aquellas localidades en las que viven y trabajan. Además, estas personas no solo aspiran a trabajar como marineros en los barcos pesqueros, también tienen la inquietud de formarse en las escuelas pesqueras, donde están desarrollando estudios para progresar en su profesión y sacar la titulación de patronos o maquinistas. Nosotros entendemos que la migración es un activo para la sociedad vasca, que aporta trabajadores y trabajadoras y que el trabajo es lo que les da el ascenso social y económico y la integración en la sociedad, por mucho que algunos lo nieguen. Pero he aquí que la propia legislación española es la que pone trabas e impide esta posibilidad de sustitución y relevo en la actividad pesquera porque la Ley de Navegación Marítima impide que las personas no nacionales puedan adquirir el cargo de capitán de un barco. Por lo tanto, personas que podrían ejercer este cargo se quedan sin poder hacerlo. ¡Qué paradoja! Pueden titularse para ejercer esta profesión y luego no pueden ejercerla. La legislación ha de adecuarse a las necesidades, señor ministro, no puede ser un obstáculo y, en este caso, lo es. Señor ministro, evidentemente, ese no es el único problema del sector ni tampoco la única solución, pero amarren esta medida que planteamos para que la actividad pesquera no se ahogue y cuente con relevo. Nosotros presentaremos iniciativas legislativas para que esto pueda solucionarse.

Muchas gracias.

Muchas gracias, señor Agirretxea.

Me parece muy oportuno que examinemos el tema. El Gobierno lo está haciendo ya, hasta qué punto necesitamos, efectivamente, modificaciones legales para ajustar a la realidad que usted ha descrito y con la que me siento perfectamente identificado, porque es la realidad. Quiero poner en valor el papel del País Vasco en la integración de los trabajadores migrantes a este respecto y decirle que vamos a continuar trabajando juntos por ellos.

Muchas gracias. (Aplausos).